多層涂裝中轎車(chē)涂裝工藝過(guò)程

1、涂裝的工藝過(guò)程包括工件前處理、涂裝及涂膜后處理。工件材料等不同，前處理的方法也不同，可參加之前文章涂裝前處理。

多層涂裝就是整個(gè)涂層包括底漆、中涂、面漆及罩光層等，根據(jù)情況可不涂裝其中的一些層次。比如底漆之后常常直接涂面漆，省去中涂層。

汽車(chē)涂裝底漆常用電泳漆，然后用原子灰或膩?zhàn)犹钛a(bǔ)并打磨，再進(jìn)行中涂與面涂。一些大零件無(wú)法涂電泳底漆，適宜的辦法是將組裝成大零件前的小零件進(jìn)行電泳，然后組裝。原子灰的固化速度快，刮后幾十分鐘甚至幾分鐘就干硬，能打磨，對(duì)鋼板附著力好，力學(xué)強(qiáng)度好，不容易開(kāi)裂和脫落，是低溫固化涂裝體系比較理想的膩?zhàn)印H與干透的陰極電泳漆和環(huán)氧樹(shù)脂底漆的配套良好，如果底漆質(zhì)量差或未干透，原子灰容易將底漆咬起，從鋼板上剝離下來(lái)，為減少膩?zhàn)訉釉诠袒^(guò)程中的體積收縮，原子灰雖能厚涂，但應(yīng)分幾次吐刮為好，原子灰價(jià)格貴，應(yīng)少打磨。

2、轎車(chē)涂裝

以普中檔新轎車(chē)流水線涂裝生產(chǎn)工藝為例。其程序?yàn)椋毫谆鸁崴础侩娪镜灼帷础娓伞鋮s→噴中涂漆→烘干→冷卻→找麻眼→干燥→全面水磨→洗凈擦干→烘干水分→冷卻→全面擦將→噴 到面漆→烘干→冷卻→細(xì)找麻眼→干燥→細(xì)水磨→擦凈烘干→冷卻→第二次細(xì)找麻眼箭頭→干燥→第二次細(xì)水磨→細(xì)凈烘干→冷卻→反復(fù)細(xì)擦凈→噴第二道面漆→烘干→冷卻→檢驗(yàn)檢驗(yàn)→轉(zhuǎn)總裝。

目前對(duì)于轎車(chē)面漆涂裝，生產(chǎn)中更多是底色漆+罩光清漆。金屬底色漆常常分兩遍涂裝，罩光后還常常打蠟。

現(xiàn)在許多的汽車(chē)涂裝都采用這種電泳涂底漆的工藝，并且在電泳涂底漆刮膩?zhàn)哟蚰ィ羶?，并靜電除塵。靜電除塵采用潔凈壓縮空氣通過(guò)高壓噴嘴利用電暈放電，在強(qiáng)電場(chǎng)中空氣分子被電離為正離子和電子，電子奔向正極過(guò)程中遇到塵粒，使塵粒帶負(fù)電吸附到正極被收集。

一些如塑料等工件表面容易帶電荷，從而容易積塵，通過(guò)離子風(fēng)吹到表面中和靜電，減少工件表面吸附灰塵。根據(jù)產(chǎn)量采用手工靜電除塵或自動(dòng)靜電除塵。靜電噴涂前，鋼鐵件等也有自動(dòng)靜電產(chǎn)生的離子風(fēng)吹拂工件表面的工藝。一些如汽車(chē)涂裝，還有噴涂前，用自動(dòng)鴕鳥(niǎo)毛擦凈工藝，此法也用于水性漆的噴涂。

若采用自動(dòng)線工藝，必須是光滑平整的模壓成型車(chē)殼，不需刮膩?zhàn)?，發(fā)之不宜用自動(dòng)線生產(chǎn)。