涂裝生產(chǎn)線常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法，涂裝設(shè)備、工作環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝及材料直接關(guān)系到涂裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。在這個(gè)過(guò)程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對(duì)涂裝線的使用有著重要的影響。這里我們將解釋涂層設(shè)備工藝布局中的典型錯(cuò)誤。首先，輸出設(shè)計(jì)程序達(dá)不到:有些設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮涂裝設(shè)備的懸掛方式(不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的懸掛方式)、懸掛距離、上下坡度和水平轉(zhuǎn)彎距離的干擾、廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品峰值產(chǎn)能等。并且不考慮生產(chǎn)時(shí)間。這將導(dǎo)致生產(chǎn)不符合設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

其次，涂裝設(shè)備的加工時(shí)間存在一定的偏差。為了降低成本，一些設(shè)計(jì)者經(jīng)常通過(guò)減少處理時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。常見(jiàn)的有以下幾種:1 .涂裝生產(chǎn)線前的過(guò)渡期不夠長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致液體跨線；2.固化過(guò)程中沒(méi)有考慮特定的加熱時(shí)間，導(dǎo)致固化不良。3.油漆流平時(shí)間不足導(dǎo)致漆膜流平不充分；4.固化后冷卻時(shí)間不足會(huì)導(dǎo)致噴涂過(guò)程中工件(或下部)過(guò)熱或固定不充分。3.輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng):從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，輸送該工件的方式有很多。如果設(shè)計(jì)不正確，很容易對(duì)生產(chǎn)能力、工藝操作和上下部件產(chǎn)生不利影響。最常見(jiàn)的是懸鏈運(yùn)輸，其承載能力和牽引能力需要計(jì)算和干涉圖。鏈條的速度也需要設(shè)備的匹配。涂裝設(shè)備還需要鏈條的穩(wěn)定性和同步性，這在設(shè)計(jì)中應(yīng)予以適當(dāng)考慮。

第三，它根本沒(méi)有設(shè)計(jì)

第四，涂裝設(shè)備選擇不當(dāng):由于不同產(chǎn)品的要求不同，設(shè)備的選擇也不同，每種涂裝設(shè)備都有其優(yōu)缺點(diǎn)。如果無(wú)法向用戶解釋設(shè)計(jì)，客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)涂層生產(chǎn)線在制造后并不滿意。例如，在噴粉干燥隧道中使用空氣幕進(jìn)行隔熱，在有清潔要求的工件上不安裝清潔設(shè)備。該誤差是涂裝設(shè)備工藝布局中最常見(jiàn)的誤差。

第五，涂裝設(shè)備工藝參數(shù)選擇不當(dāng):一般來(lái)說(shuō)，這條涂裝生產(chǎn)線選擇錯(cuò)誤的工藝參數(shù)是很常見(jiàn)的。首先，這是由于單涂層設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)選擇不當(dāng)造成的。其次，設(shè)備系統(tǒng)的匹配沒(méi)有得到足夠的重視。

第六.配套涂裝設(shè)備的缺陷:涂裝生產(chǎn)線上有很多相關(guān)設(shè)備，有時(shí)為了降低報(bào)價(jià)會(huì)節(jié)省一些設(shè)備。它也無(wú)法向用戶解釋?zhuān)⑶彝ǔ?huì)引起不必要的誤解。常見(jiàn)的預(yù)處理加熱設(shè)備、噴涂設(shè)備、供氣設(shè)備、排氣管設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等。

第七.涂裝設(shè)備的節(jié)能尚未考慮:目前，這種能源的價(jià)格變化相對(duì)較快。然而，如果在設(shè)計(jì)中不考慮這些問(wèn)題，用戶的生產(chǎn)成本將會(huì)更高，一些用戶將不得不在短時(shí)間內(nèi)重建和購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。這不是顧客想要的。涂裝設(shè)備布局設(shè)計(jì)的質(zhì)量對(duì)涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用至關(guān)重要。如果涂裝設(shè)備的工藝布局不當(dāng)，即使每臺(tái)設(shè)備都制造得很好，整個(gè)涂裝生產(chǎn)線也不容易使用。因此，在設(shè)計(jì)中，我們必須避免上述常見(jiàn)的錯(cuò)誤，從而造成不必要的損失！